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2020-01-21 13:08:08|来源:人民日报|编辑:靳松

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也就是说,尽管北京对机动车采取了控制数量的方法,但到2017年,北京市机动车保有量仍然呈现上升趋势。比要达到“PM2.5下降45%”的目标中的理论机动车保有量高了2倍还多。而北京作为国际化大都市,人们的出行需求又不能不得到满足,那么出行需求与机动车保有量造成的空气污染的矛盾,如何解决呢?

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尽管老旧机动车的淘汰工作已经在进行中,但即便将所有老旧机动车全部淘汰,也无法完成PM2.5下降45%的目标。因为机动车的总体数量还在增长。这样就只能对现有机动车实行管控。2014年APEC会议期间,北京市机动车实行单双号限行措施,其结果是,与不采取减排措施相比,采取措施使北京PM2.5日均浓度值平均降低30%以上。11月1至12日,北京迎来了“APEC”蓝。

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目前北京现有约40万辆“国一”标准车和50多万辆“国二”标准车么。据环保部门测算赌酿,如果将这近百万辆老旧车辆全部换成最新的“国五”标准懦,其减排效果将达到APEC会议期间机动车单双号限行导致的PM2.5减排下降30%的效果苟们。

数据显示攀,7月新能源汽车生产19307辆恨,销售16884辆请,同比分别增长2.2倍和3.3倍怒巍。其中纯电动汽车产销分别完成11252辆和 8970辆藏猛,同比分别增长1.7倍和3.3倍;插电式混合动力汽车产销分别完成8055辆和7914辆卞,同比均增长3.4倍槽。1~7月新能源汽车生产 95530辆跨衫纲,销售89549辆膘微,同比分别增长2.5倍和2.6倍斗。其中纯电动汽车产销分别完成60294辆和55180辆媳掀娥,同比分别增长2.7倍和3 倍;插电式混合动力汽车产销分别完成35236辆和34369辆汹朗,同比增长2.2倍和2.1倍扭但。

那么对,北京申冬奥代表团向奥组委承诺的2022年PM2.5比2012年下降45%的目标如何才能实现呢筹菱楔?其中维胺,王安顺市长反复强调的就是控制机动车污染排放窝。·污染赖谁啥拷揉?·燃油机动车闻肪樱害大占污染源3成1997年1月附,北京市机动车保有量首次突破100万辆迹睡,达到这个数字态摄,北京用了48年的时间层。然而6年后的2003年3月惨环,北京的机动车保有 量就翻了一倍敌兄赴,达到200万辆娶幸高。到2007年5月糠世搔,北京市机动车保有量达到300万辆蓉扑妹,这一次只用了3年9个月椒。2009年12月18日恃盆,北京市机动车保 有量达到400万辆戒币。2012年突破500万辆韧峦。2015年北京市机动车保有量大约在575万辆晶峰。

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这位ji者gao诉剥洋葱,时任吉林省委书记的王珉,在该民营企业并购国企过程中,两ci为其“站tai”。

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1994年,时任南京航空航天大学副校长的王珉由教育界转入政界,担任江苏省省长助理。

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